【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】行政院於2024年1月31日核定臺中捷運綠線延伸可行性研究，臺中捷運綠線烏日文心北屯延伸總經(jīng)費355.91億元，其中用地費13.59億元、自償性經(jīng)費90.22億元及非自償性經(jīng)費252.10億元(中央分擔(dān)182.78億元、臺中市政府及彰化縣政府分擔(dān)69.32億元)。本計畫後續(xù)可銜接規(guī)劃中之捷運彰化鹿港線節(jié)點；往北延伸至大坑，有助於大坑風(fēng)景區(qū)觀光人潮輸運。計畫通車後，除可服務(wù)臺中市大坑地區(qū)、彰化縣彰化市及擴大彰東都市計畫當(dāng)?shù)孛癖娡蹬_中都會區(qū)，搭配地區(qū)公車完善大眾運輸整體路網(wǎng)、加強可及性，亦可促進中彰區(qū)域都市發(fā)展，行政院表示宜加速推動。
 
本計畫後續(xù)辦理事項，涉及擴大彰東都市計畫案，行政院也請彰化縣政府後續(xù)加速辦理該都市計畫案相關(guān)事宜；同時，為加速本案捷運建設(shè)與彰東都計案之推動，行政院指示原則同步進行本計畫及彰東都計案之相關(guān)作業(yè)。此外，後續(xù)臺中市政府將接續(xù)辦理綜合規(guī)劃作業(yè)，應(yīng)再研議提升運量相關(guān)配套措施、妥適因應(yīng)相關(guān)財務(wù)風(fēng)險、票價調(diào)整合理假設(shè)及財務(wù)效益合理估算。
 
臺中市長盧秀燕表示，感謝中央回應(yīng)中部民眾期盼已久的心聲，市府接續(xù)將著手啟動綜合規(guī)劃作業(yè)，讓臺中捷運綠線早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，帶動大坑觀光產(chǎn)業(yè)及烏日彰化共同生活圈的發(fā)展。
 
交通局長葉昭甫表示，繼1月29日臺中捷運藍線綜合規(guī)劃獲行政院核定後，市民紛紛對於捷運綠線延伸計畫何時核定相當(dāng)關(guān)心，感謝中央緊接著就核定，完成綠線的最後一哩路，讓重大交通建設(shè)持續(xù)推進。未來綠線將向北延伸到大坑、向南延伸到彰化，嘉惠中部發(fā)展。
 
葉昭甫表示，捷運綠線延伸線分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區(qū)松竹路往東延伸至大坑經(jīng)補庫附近，長2.49公里，設(shè)置2座車站；往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵臺中站起，行經(jīng)烏日高鐵特定區(qū)後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設(shè)置5座車站。此計畫總經(jīng)費共355.91億元，臺中市政府負擔(dān)105.98億元、彰化縣政府負擔(dān)67.15億元，中央負擔(dān)182.78億元。
 
葉昭甫說明，臺中捷運綠線延伸計畫已納入前瞻軌道建設(shè)計畫，中央已編列特別預(yù)算，市府也編列配合款，現(xiàn)可行性研究核定後即可啟動綜合規(guī)劃作業(yè)，未來綜合規(guī)劃經(jīng)行政院核定後，預(yù)計9年可完工通車。通車後可服務(wù)臺中市大坑地區(qū)、彰化縣民眾往返臺中都會區(qū)，搭配地區(qū)公車完善大眾運輸整體路網(wǎng)，民眾搭乘大眾運輸將更便捷，亦可促進中彰區(qū)域都市發(fā)展。
 
葉昭甫提到，捷運綠線於2021年4月正式營運，市民及學(xué)生踴躍搭乘，近期捷運綠線搭乘人數(shù)屢創(chuàng)新高，2023年12月的日均運量已突破4萬4千人次，穩(wěn)定增加中。未來綠線延伸大坑、彰化後，將兼具平日通勤與假日休閒遊憩特性，搭乘更便利。市府團隊將戮力以赴，加速辦理後續(xù)綜合規(guī)劃作業(yè)，進行更詳細的規(guī)劃與設(shè)計，提供優(yōu)質(zhì)且符合市民需求的軌道運輸，發(fā)揮路網(wǎng)整合效益，便利中彰地區(qū)民眾往來，打造「捷運大臺中」的宜居城市。